Все о поломках турбины на транспортном средстве

Поломки турбины на авто и их самостоятельное устранение

По данным производителей турбокомпрессоров он является очень износоустойчивым, а также долговечным. Согласно мануалу допустимый эксплуатационный срок агрегата превышает 10 лет бесперебойной работы, но это только предположение самих производителей. Дело в том, что практика показывает на частое возникновение сбоев в работе турбины, а также о периодической ее поломке. Из этого следует: независимо от обещанной работоспособности иногда все-таки приходится прибегать к устранению поломок независимо от типа мотора. С целью своевременного выявления неисправности необходимо обращать внимание на необычное «поведение» транспортного средства.

Основные признаки поломки турбины

Турбокомпрессор неисправен если:

• ощутимо уменьшилась мощность;
• во время разгона транспортного средства выхлопные газы имеют синий или же белый окрас;
• во время работы мотора явно слышны посторонние шумы (скрежет, свист);
• наличие утечки масла или же его расход в разы увеличился;
• снижение давления масла или воздуха.

В случае обнаружения каких-либо из вышеперечисленных признаков, нужно подвергнуть турбину диагностике. Давайте более подробно поговорим о признаках, а также неисправностях турбины.

Следует в первую очередь отметить, что практически во всех случаях образования поломок в области турбокомпрессора напрямую связаны с маслом.

1. Итак, первым пунктом идет наличие синего дыма. Данный дефект будет «говорить» о сгорании масла в цилиндрах, которое проникает в них из мотора или же турбины.
2. Вторым пунктом является присутствие свиста. Причина – наличие утечки воздуха. Что касается скрежета, то он свидетельствует о трущихся элементах в системе турбонаддува. В обязательном порядке осмотрите все составляющие турбины на моторе. Возможно, она время от времени отключается или же вообще не работает.

Все допустимые поломки турбокомпрессора основываются на трех причинах:

• недостача масла или при слабом его давлении;
• загрязнение масла;
• проникновение какого-нибудь постороннего предмета внутрь турбины.

Итак, немного остановимся на каждой из данных причин.

• Недостаточное количество масла или слабое его давление может возникнуть в результате утечки или же пережима шлангов. Также можно столкнуться с ситуацией, когда шланги неверно подсоединены к турбине. В таком случае в значительной степени увеличивается износ колец и шейки (на валу) и образуется нехватка смазки и возможен перегрев радиальных подшипников. Нужна будет их замена. Дело в том, что проработав буквально несколько секунд в сухую, турбина может не только навредить себе, но и всему агрегату.
• Что касается загрязнений масла, то принято считать несвоевременное выполнение его замены или же замены фильтра, наличие воды или горючего в смазке, применение масла низкого качества наиболее распространенными причинами. Последствиями могут быть:

1. скоропостижный износ подшипников;
2. образование закупорки в области маслоподводных каналов;
3. повреждение осевой части.

В случае выявления подобных дефектов все неисправные элементы должны быть подвергнуты замене.

• И немного о проникновении какого-либо предмета во внутреннюю часть турбины. Последствия:

1. повреждение лопаток, имеющихся на турбинном и компрессионном колесах, а также ротора.

Можно ли самостоятельно произвести ремонтные работы?

Само по себе устройство турбины достаточно не простое. Если вы уже имели дело с ремонтом турбины, вы сможете разобраться. Чтобы самостоятельно справиться с этим следует знать: модель, номер мотора, а также производителя. Что касается деталей, то лучше всего приобрести ремкомплект именно для турбины вашего типа. Вам нужно будет:

• осмотреть турбокомпрессор;
• подвергнуть турбину демонтажу;
• разобрать ее;
• произвести замену всех комплектующих;
• произвести монтаж на штатное место.

После этого необходимо проверить все системы, которые взаимодействуют с турбиной.

Ремонт турбиы в турбосервисе

Если вы не хотите рисковать или не уверены в своей квалификации, лучше конечно же будет обратиться в специализированный турбосервис, коим и является «ТурбоРотор». Наши мастера, проведут полную диагностику, проверят все узлы, выявят неисправности, проведут замену комплектующих на новые оригинальные европейского производства, проведут финальную балансировку и выдадут гарантию на 12 месяцев с поэтапной инструкцией установки и последующей эксплуатацией.

Профилактика неисправностей турбокомпрессора

С целью увеличения эксплуатационного срока необходимо:

1. вовремя подвергать замене фильтры;
2. использовать исключительно высокого качества масла и горючее;
3. менять масло в системе через каждые 7 тыс. км;
4. вести контроль величины давления надува;
5. систематически прогревать транспортное средство; - систематически проводить ТО.