Картридж турбіни: що це таке?
Одним з найголовніших елементів турбокомпресора є картридж турбіни. Цей спеціальний агрегат є основою вузла турбіни. Конструкція досить багатокомпонентна, тому важливо стежити за справністю всіх деталей. Картридж в зборі складається з:
- корпуси підшипників;
- радіальних підшипників ковзання;
- вала;
- колеса турбіни;
- колеса компресора;
- ущільнювачів.
Розглянемо більш детально кожен елемент, щоб ви могли самостійно зрозуміти, коли картридж нормально функціонує, а коли виникає якась проблема.
Конструкція картриджа турбіни
Передбачено лабірінтове ущільнення колеса турбіни і компресора. Дана деталь запобігає потраплянню вихлопних газів і стислих повітряних потоків в корпус підшипників. Ротор складається з колеса турбіни, який приварений до торця вала. На іншій стороні вала закріплено компресорне колесо. Також на валу розташовані 2 радіальних підшипника ковзання, завдяки яким ротор вільно обертається. Коли двигун працює в перехідному режимі, на ротор діє осьове навантаження. Щоб уникнути цього з боку колеса компресора передбачений упорний підшипник ковзання. Підшипники виготовлені у вигляді оребрених чавунних елементів. За рахунок спеціальних пластин до їх корпусу кріпиться турбіновий і компресорний корпус. Передбачено спеціальний отвір для гвинта для підведення / відведення мастила.
Чи можлива самостійна заміна картриджа турбіни?
Якщо у агрегату закінчився термін дії або ж він був зношений потрібно купити новий картридж турбіни. Ви можете зробити заміну самостійно або звернутися до нас. У певних випадках краще провести діагностику і установку деталі в спеціальних майстернях.
Розглянемо стадії монтажу:
- В першу чергу, слід демонтувати турбокомпресор.
- Потім від'єднати наступні запчастини: маслопровід, водяне охолодження, важіль актуатора турбіни, патрубки всмоктування / нагнітання в компресорі.
- Далі потрібно за допомогою пружинних спеціальних щипців від'єднати корпус компресора і турбіни, а також корпус підшипників.
- Якщо ви не побачили видимі пошкодження на лопатях, після зняття корпусу, можна робити заміну картриджа турбіни.
- Перед тим, як робити збірку потрібно помити комплектуючі та обробити їх піскоструминним методом.
- Виконавши всі інструкції слід ретельно перевірити чи вірно були зібрані всі деталі і в загальну роботу системи.
Купити картридж для турбіни
Самостійна заміна картриджа турбіни не складе особливих труднощів. Але є випадки, коли ремонт картриджа турбіни слід довірити професіоналам. Найбільш поширеними проблемами є сильні пошкодження лопатей компресора і турбіни під корпусом. У таких випадках, краще за все купити новий картридж. Якщо ви придбаєте або зробите заміну картриджа в TURBOROTOR, то отримаєте, фактично, нову турбіну. Повністю механічна частина буде замінена на нову. До того ж ви істотно заощадите, адже ціна картриджа турбіни невисока і залежить від марки авто. На сайті ви можете вибрати і купити картридж турбіни Garrett на Dacia Logan, Renault Clio II, Kengoo, Megane II, Nissan Almera, Micra, Suzuki Jimny, а також інші марки авто з каталогу.