Балансування турбін на CMT-47TR Polymer

Опис

Балансування турбокомпресора на верстаті CMT-47TRPolymer

Одним з дуже складних і відповідальних чинників ефективної роботи турбокомпресора є його балансування. Цей досить важливий процес потрібно проводити і при тих. обслуговуванні і при ремонті автомобільної турбіни. Все відбувається в спеціальних майстернях на професійному обладнанні.

Навіщо потрібно робити балансування турбіни?

В першу чергу, розберемося що таке роторний дисбаланс. Це таке явище, при якому виникають характерні вібрації, що призводять до пошкодження вузлів турбіни. Даний ефект можливий, якщо не співпаде геометричний центр і осьова лінія ваги. За допомогою балансування цей дисбаланс усувається. Дані статистики показують, що повноцінне і регулярне балансування турбокомпресора збільшує термін експлуатації вузлів і елементів на 25-100%. Також підвищується потужність двигуна від 10 до 20%. Підводячи підсумок, можна сказати, що точність і якість цього процесу визначає, в цілому, термін служби компресора.

Балансування турбіни: як проводиться?

Високоякісне балансування можна робити тільки при наявності сучасної техніки. Оскільки при некоректному регулюванні наддуву турбіни, коли двигун працює в високооборотному режимі, компресор може легко зламатися.

Балансування турбокомпресора включає чотири стадії:

1. Балансування колеса компресора;
2. Балансування колеса ротора;
3. Шайб дистанційних, цільно зібраних, КК і вала;
4. Корпусні і вузлові з'єднання за допомогою гайок.

Якісний ремонт турбіни можливий при дотриманні наступних інструкцій:

• В результаті виконання всіх маніпуляцій картридж перевіряється на рівень балансу.
• Працездатність всіх елементів компресора тестується окремо.
• При виникненні навіть найменших помилок процедуру знову роблять до встановлення точної проблеми.

Верстат CMT-47TR Polymer: технічні характеристики

Призначенням даного верстата є ремонт валів і колеса компресора. Дуже добре підходить для роботи як з вантажними, так і легковими автомобілями. Головними перевагами цього пристрою в порівнянні з іншими - це компактні розміри і висока точність вимірювань. Ще слід виділити такі переваги:

1. Зручність і оперативність техобслуговування можлива завдяки сервомотору. Саме ця деталь здійснює позиціонування вала в місце корекції дисбалансу.
2. Спеціаліст витратить набагато менше годин за рахунок того, що попередньо було проведене калібрування на заводі. В автосервісі або майстерні не знадобиться проведення калібрування за допомогою каліброваного вантажу або пробного пуску.
3. Для проведення замірів не знадобиться лінійка і циркуль, оскільки всі процеси відбуваються в авто режимі. Після того, як наноситься маркування на валові лопаті, виміром оборотів займається оптичний спеціальний датчик. Також обладнання оснащене датчиком-лазером для вимірювання відстаней між валовими площинами.

У виробництві станкового корпусу використовується високоміцний полімербетон, який широко поширений в будівельній сфері. Такий матеріал відрізняється від чавуну і металу підвищеною стійкістю до вібрацій. Конструкція також оснащена технологічними інноваціями:

• Розрахунково-вимірювальним модулем ROTORTEST 610TR з кольоровим сімнадцяти дюймовим РК дисплеєм з сенсорним управлінням.
• Всі дані по балансуванню і регулюванню турбінного наддуву записуються на FLASH-карту.
• Вбудована сучасна ОП (Windows XP Embedded) спеціально для використання в сфері промисловості.
• Записи роздруковуються завдяки принтеру, вмонтованому в агрегат.

Де замовити балансування колеса ротора і турбіни?

Замовити послугу по балансуванню турбокомпресора можна в «TURBOROTOR». У розпорядженні майстрів компанії є верстат CMT-47 TR Polymer. Це дозволяє робити балансування роторного і турбінного колеса точно на найвищому рівні, оперативно і якісно. Компанія надає гарантію на виконані роботи.